浙江首單民營航空IPO項目來了：長龍航空啟動輔導

发布时间：2025-11-18

11月17日，浙江長龍航空股份有限公司（下稱“長龍航空”）啟動A股IPO輔導。

長龍航空成立於2011年，控股股東是浙江長龍集團有限公司，實控人系劉啟宏。

這是多年來難得一見的民營航空公司A股上市項目。

目前A股的4家民營航空公司春秋航空（601021.SH）、吉祥航空（603885.SH）、華夏航空（002928.SZ）、海航控股（600221.SH），分別在2015年、2015年、2018年和1999年便上市。

從區域屬性來看，長龍航空是當前唯一一家浙江本土民營航空公司，其獲得了當地政府的大力支持。

2021年，浙江省產業基金便以直接投資形式定向支持建設長龍航空創新智能維修保障主基地產業項目。

目前長龍航空已累計開通國內外客貨運航線近600條，覆蓋全國並通達日韓、港澳、東南亞、中亞等“一帶一路”沿線國家和地區的170余個城市。

不過當前航空公司的日子並不算好過，A股的4家民營航空公司業績增速乏力，2025年前三季度春秋航空、吉祥航空、華夏航空、海航控股的收入分別同比增長4.98%、-0.06%、11.25%、3.3%。

這是行業整體承壓的結果。2025年第三季度國內航班量、旅客量分別僅同比增長了2%、2.84%。

不過油價下跌在一定程度上增厚不少航空公司的利潤空間。2025年前三季度航空煤油均價為85.85美元/桶，較去年同期下降超1成。

中國國航曾在2024年做過測算，在其他變量保持不變的情況下，若平均航油價格下降5%，將帶動其航油成本下降26.86億元。

展望第四季度，中泰證券認為目前油價、匯率迎來雙重利好，四季度呈現“淡季不淡”趨勢，預計2025年四季度航空行業有望大幅減虧，2026年行業盈利彈性有望釋放。

這或許都給長龍航空的業績帶來更多增長空間。

作為長龍航空的輔導機構，華泰聯合計劃明年4月完成輔導，屆時其有望邁向申報的第一步。

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